R32, R410A, R290: quale gas ha il tuo climatizzatore e cosa cambia

Vuoi sapere che gas ha il tuo climatizzatore, o un tecnico ti ha parlato di R32, R410A e nuove regole europee, e non è chiaro cosa cambi per te. Qui trovi dove leggere il tipo di gas, le differenze tra i tre refrigeranti più diffusi e cosa dice davvero il Regolamento europeo, senza allarmismi.

Dove leggere che gas ha il tuo climatizzatore

La risposta è scritta sulla macchina. Il Regolamento (UE) 2024/573 chiede che gli apparecchi con gas fluorurati abbiano un’etichetta leggibile e indelebile, in italiano, posta vicino ai punti di ricarica del gas oppure sulla parte che lo contiene. Nei climatizzatori di solito è sulla targhetta dell’unità esterna, sul fianco o vicino ai rubinetti dei tubi.

Sull’etichetta trovi:

• il nome del gas, per esempio R32 o R410A;
• la quantità caricata, in chilogrammi e in tonnellate di CO₂ equivalente;
• il GWP del gas, cioè il suo potenziale di riscaldamento globale.

Il GWP dice quanto quel gas scalda il clima se finisce nell’aria, rispetto alla stessa quantità di anidride carbonica. Un GWP di 675 vuol dire che un chilo di quel gas pesa sul clima come 675 chili di CO₂.

Puoi guardare la targhetta senza aprire nulla. Non togliere coperchi e non toccare i raccordi. Fai una foto con il telefono: al tecnico serve per capire che gas e che quantità aspettarsi prima ancora di uscire.

R410A, R32 e R290: le differenze in breve

R410A. È stato per anni il gas più usato nei climatizzatori. È una miscela di due gas fluorurati, l’R32 e l’R125, in parti uguali. Il regolamento indica per l’R32 un GWP di 675 e per l’R125 di 3.500, e stabilisce che il GWP di una miscela si calcola come media pesata dei componenti: per l’R410A il risultato è circa 2.088. Non è infiammabile, ma ha un impatto sul clima alto.

R32. È uno dei due componenti dell’R410A, usato da solo. Il regolamento gli assegna un GWP di 675, circa un terzo dell’R410A. Oggi è il gas più comune nei climatizzatori split venduti per la casa. È leggermente infiammabile: per questo le macchine a R32 sono progettate con cariche e istruzioni di installazione adatte, e in caso di perdita conviene arieggiare e tenere lontane le fiamme.

R290. È il propano. Non è un gas fluorurato: è un refrigerante naturale, e nel regolamento compare solo per il calcolo delle miscele, con un GWP di 0,02. L’impatto sul clima è quasi nullo, ma è infiammabile. Si sta diffondendo soprattutto in pompe di calore e macchine monoblocco, progettate apposta con quantità di gas contenute e regole di installazione precise.

Un gas non vale l’altro

La domanda più frequente è se si possa “passare” da un gas all’altro con una semplice ricarica. La risposta è no.

Ogni climatizzatore è costruito per un gas preciso: il compressore, l’olio che gira nel circuito, le pressioni di lavoro e le protezioni sono pensati per quello. Mettere un gas diverso, o aggiungere un gas a quello rimasto, porta a pressioni sbagliate, rese basse e, nel caso dei gas infiammabili, a rischi per la sicurezza. Un tecnico serio carica solo il gas indicato in targhetta, nella quantità indicata, dopo aver trovato e riparato la perdita. Come si lavora in quel caso lo spieghiamo nella guida su quando serve davvero la ricarica gas.

Anche il gas recuperato da una macchina ha regole: secondo il regolamento non si può usare per ricaricare un impianto se prima non è stato riciclato o rigenerato.

Cosa prevede il Regolamento UE 2024/573

Il regolamento sui gas fluorurati è entrato in vigore nel 2024 e fissa una serie di divieti con date diverse. Quasi tutti riguardano l’immissione sul mercato, cioè la vendita di macchine nuove, non l’uso di quelle già installate. Per i climatizzatori e le pompe di calore di tipo split, l’allegato IV prevede:

• dal 1° gennaio 2025: niente più nuovi sistemi monosplit con meno di 3 kg di gas fluorurati se il gas ha un GWP pari o superiore a 750. È il motivo per cui i nuovi monosplit a R410A sono spariti dai negozi;
• dal 1° gennaio 2027: stop ai nuovi split aria-acqua fino a 12 kW con gas a GWP pari o superiore a 150;
• dal 1° gennaio 2029: stesso limite per i nuovi split aria-aria fino a 12 kW, cioè i classici climatizzatori di casa. L’R32, con GWP 675, rientra in questa soglia;
• dal 1° gennaio 2035: stop ai nuovi split fino a 12 kW con qualsiasi gas fluorurato.

Per gli split fino a 12 kW i divieti dal 2027 in poi valgono “tranne se necessari per rispettare i requisiti di sicurezza nel sito di attività”: ci sono casi in cui un gas infiammabile non si può usare e il regolamento ne tiene conto.

C’è poi una regola che riguarda l’assistenza sugli impianti esistenti. Dal 1° gennaio 2026 è vietato usare gas fluorurati con GWP pari o superiore a 2.500 per la manutenzione di condizionatori e pompe di calore, salvo gas rigenerati o riciclati fino al 2032. L’R410A, con circa 2.088, è sotto quella soglia, e l’R32 ancora di più.

In pratica: se il tuo climatizzatore è a R410A o a R32, puoi continuare a usarlo e a farlo riparare. Le date dicono cosa troverai quando lo cambierai, non che devi cambiarlo.

Quando chiamare il tecnico

Il tipo di gas diventa importante quando la macchina rende meno, si blocca con un codice di errore o si forma ghiaccio sui tubi mentre raffresca. In questi casi:

1. Spegni e annota. Scrivi modello, gas e quantità che leggi in targhetta, e l’eventuale codice di errore.
2. Fai i controlli semplici. Togli la corrente e guarda i filtri, verifica modalità e temperatura sul telecomando, controlla che l’unità esterna non sia coperta.
3. Non provare a ricaricare. Sul circuito del gas può lavorare solo un tecnico certificato F-GAS. Il regolamento prevede che certificazione e formazione dei tecnici comprendano anche l’uso sicuro delle alternative non fluorurate, come i refrigeranti naturali.

Il tecnico misura le pressioni, cerca la perdita, recupera il gas rimasto, ripara, fa il vuoto e carica a peso il gas giusto. Se la macchina è molto vecchia o la riparazione non conviene, te lo dice prima, così puoi confrontare riparazione e sostituzione. Se hai una pompa di calore, la guida alla manutenzione della pompa di calore spiega cosa controllare ogni anno.

In sintesi

Guarda la targhetta, fotografala e conservala. L’R410A ha l’impatto sul clima più alto ma resta riparabile, l’R32 è lo standard di oggi negli split di casa, l’R290 è il gas naturale che si sta diffondendo nelle nuove pompe di calore. Nessuno dei tre si sostituisce con l’altro.

Se il tuo climatizzatore ha bisogno di un controllo del gas, trovi come lavoriamo nella pagina ricarica gas condizionatori. A Milano interveniamo con tecnici certificati F-GAS su R32 e R410A: prima cerchiamo la causa, poi ricarichiamo, e ti diciamo il costo prima di intervenire.