Nuovo regolamento F-Gas: cosa cambia per chi ha un climatizzatore

Si legge spesso che l’Europa “vieta i condizionatori” e che presto bisognerà cambiarli tutti. Non è così. Il nuovo regolamento sui gas fluorurati cambia soprattutto cosa si potrà vendere nei prossimi anni e chi può mettere le mani sul gas. Qui trovi cosa resta uguale per chi ha già un climatizzatore in casa, cosa cambia quando ne compri uno e quando servono controlli.

Cos’è il regolamento F-Gas e da dove leggerlo

I gas fluorurati, detti F-Gas, sono i refrigeranti sintetici che girano dentro la maggior parte dei climatizzatori e delle pompe di calore: per esempio R32 e R410A. Funzionano bene, ma se escono nell’aria pesano sul clima molto più dell’anidride carbonica. Questo peso si misura con il GWP, il potenziale di riscaldamento globale.

Le regole europee su questi gas sono nel Regolamento (UE) 2024/573, pubblicato a febbraio 2024, che ha sostituito il regolamento del 2014. Il testo è lungo e tecnico, e buona parte riguarda produttori, importatori e industria. Per una famiglia le parti che contano sono poche, e le vediamo una per una.

Se vuoi prima capire che gas ha la tua macchina e che differenza c’è tra R32, R410A e R290, trovi tutto nella guida sui gas refrigeranti.

1. Il climatizzatore che hai resta in regola

La prima cosa da sapere: i divieti con le date riguardano l’immissione sul mercato, cioè la vendita di macchine nuove. Non c’è un obbligo di smontare un climatizzatore già installato perché usa un certo gas.

C’è una sola regola che tocca l’assistenza sugli impianti esistenti. Dal 1° gennaio 2026 è vietato usare gas fluorurati con GWP pari o superiore a 2.500 per la manutenzione e l’assistenza di condizionatori e pompe di calore, con un’eccezione fino al 2032 per i gas rigenerati o riciclati. I climatizzatori di casa più diffusi usano R32 o R410A, che sono sotto quella soglia: possono essere riparati e ricaricati con il loro gas.

Anche i ricambi restano disponibili. Il regolamento permette di vendere le parti necessarie per riparare le macchine esistenti, purché la riparazione non aumenti la potenza, la quantità di gas o non passi a un gas con GWP più alto.

2. Le date: cosa non troverai più in negozio

Le date che girano sui giornali sono diverse perché riguardano macchine diverse. Il regolamento distingue tra apparecchi “autonomi”, cioè chiusi in fabbrica come i portatili e i monoblocco, e sistemi split, con unità interna ed esterna collegate sul posto.

• Portatili e monoblocco fino a 12 kW: dal 1° gennaio 2027 non si possono più vendere nuovi se contengono gas fluorurati con GWP pari o superiore a 150, e dal 1° gennaio 2032 non si possono più vendere con nessun gas fluorurato, salvo esigenze di sicurezza.
• Split aria-aria fino a 12 kW, i classici climatizzatori di casa: dal 1° gennaio 2029 stop ai nuovi con gas a GWP pari o superiore a 150, salvo esigenze di sicurezza. L’R32 ha un GWP di 675, quindi da quella data i nuovi split a R32 di questa taglia usciranno dal mercato. Dal 1° gennaio 2035 lo stop vale per tutti i nuovi split fino a 12 kW con gas fluorurati, sempre salvo esigenze di sicurezza.
• Monosplit con meno di 3 kg di gas: già dal 1° gennaio 2025 non si vendono più nuovi con gas a GWP pari o superiore a 750. È il motivo per cui i nuovi monosplit a R410A non si trovano più.

Queste date dicono cosa troverai quando dovrai cambiare macchina. Se il tuo climatizzatore funziona, non sono un motivo per sostituirlo prima.

3. Comprare e installare: il gas è affare del tecnico

Qui il regolamento cambia davvero le abitudini di chi compra.

Lo split non si monta da soli. Una macchina non ermeticamente sigillata già caricata con gas fluorurati, come uno split, si può vendere a un privato solo se è dimostrato che l’installazione sarà fatta da un’impresa certificata. Per questo, anche online, ti chiedono chi farà il montaggio.

Il gas non si compra al supermercato. Possono comprare i gas fluorurati per installare, riparare o fare assistenza solo i tecnici certificati o le imprese che li impiegano, e i venditori possono venderli solo a loro. In più sono vietate le bombolette non ricaricabili di questi gas. I “kit di ricarica” fai da te per i climatizzatori di casa non sono una strada percorribile.

Il gas non si sfiata. Rilasciare volontariamente gas fluorurati nell’aria è vietato, salvo i casi in cui è tecnicamente inevitabile. Quando smonti un vecchio climatizzatore o lo sostituisci, il gas va recuperato da un tecnico certificato F-GAS, non lasciato uscire.

Se stai valutando una macchina nuova, la pagina sull’installazione dei condizionatori spiega come lavoriamo dal sopralluogo al collaudo.

4. Controlli delle perdite: quando ti riguardano

Il regolamento chiede controlli periodici delle perdite sugli impianti che contengono gas fluorurati pari o superiori a 5 tonnellate di CO₂ equivalente. È un modo di misurare la carica che tiene conto del GWP del gas: la trovi scritta sull’etichetta della macchina, accanto ai chili.

Per fare un esempio con i gas più comuni: 5 tonnellate di CO₂ equivalente corrispondono a circa 7,4 kg di R32 o circa 2,4 kg di R410A. Molti climatizzatori di casa hanno cariche più piccole, ma non c’è una regola valida per tutti: impianti grandi o multisplit possono superarle. Guarda l’etichetta.

Se l’impianto supera la soglia:

• il controllo va fatto almeno ogni 12 mesi, o ogni 24 se c’è un sistema di rilevamento delle perdite, sotto le 50 tonnellate;
• lo fa una persona certificata F-GAS;
• se si trova una perdita, va riparata senza indebito ritardo e ricontrollata entro un mese;
• va tenuto un registro con tipo e quantità di gas, ricariche, recuperi, date, esiti e dati dell’impresa che è intervenuta.

Per gli apparecchi ermeticamente sigillati installati nelle abitazioni, il controllo non è richiesto se contengono meno di 3 kg di gas e sono etichettati come ermeticamente sigillati.

Per uffici, negozi e hotel le cariche sono spesso più alte e i controlli diventano parte della gestione dell’impianto: ne parliamo nella pagina sulla climatizzazione per aziende, uffici e hotel.

Cosa fare in pratica, da oggi

1. Fotografa l’etichetta dell’unità esterna: tipo di gas, chili e tonnellate di CO₂ equivalente. È il dato da cui parte ogni discorso.
2. Conserva le carte: documentazione dell’installazione, rapporti degli interventi, eventuali registri. Se cambi tecnico, gli servono.
3. Se il clima rende meno, non pensare subito al gas. Il gas non si consuma: se manca c’è una perdita. Prima togli la corrente e controlla filtri e impostazioni, poi chiama. Lo spieghiamo meglio nella guida su quando serve la ricarica gas.
4. Quando lo cambierai, chiedi che gas usa la macchina nuova e chi la installa: deve essere un’impresa certificata.

Quando chiamare il tecnico

Chiama un tecnico F-GAS se senti un sibilo dai tubi, vedi ghiaccio o macchie d’olio sui raccordi, la macchina raffresca o scalda sempre meno o si blocca con un codice di errore. Il tecnico misura le pressioni, cerca la perdita, recupera il gas rimasto, ripara, fa il vuoto e ricarica a peso il gas indicato in etichetta, annotando tutto.

Se hai un dubbio su un controllo del gas o su una perdita, trovi come lavoriamo a Milano nella pagina ricarica gas condizionatori: prima cerchiamo la causa, poi interveniamo, e ti diciamo il costo prima di iniziare.