Condizionatore con la spia che lampeggia: cosa significa e cosa fare

La spia del climatizzatore ha cominciato a lampeggiare e non sai se è un guasto. A volte lo è, ma spesso è il timer, il promemoria del filtro o lo sbrinamento. Qui trovi come distinguere i casi, cosa annotare e quando è il momento di fermarsi e chiamare un tecnico.

Prima di tutto: guarda come lampeggia

Lo stesso lampeggio può voler dire cose diverse su marche e serie diverse, quindi le tabelle generiche trovate online rischiano di portarti fuori strada. Il riferimento giusto è il manuale del tuo modello. Il codice del modello è sull’etichetta dell’unità interna, e con quello il manuale di solito si trova sul sito del produttore.

Prima di toccare qualcosa, osserva per un minuto e segnati queste cose:

• quale spia lampeggia: accensione, timer, filtro, oppure un’unica spia che cambia colore;
• di che colore è e se il colore cambia;
• il ritmo: continuo, oppure un certo numero di lampeggi seguiti da una pausa. Su alcuni modelli il numero di lampeggi conta, quindi fai un breve video col telefono;
• cosa fa la macchina: funziona, si è fermata, risponde al telecomando?
• quando è iniziato: dopo un temporale, dopo aver impostato qualcosa, dopo una pulizia.

La domanda più utile è la terza. Se il condizionatore scalda o raffresca come sempre, è più probabile che non si tratti di un guasto serio. Se invece si è fermato da solo e non riparte, passa direttamente alla sezione sull’errore.

1. Il timer

È il caso più semplice da controllare, soprattutto se in casa il telecomando lo usano in tanti. Su molti modelli una programmazione attiva si segnala con una spia dedicata, spesso arancione, e su alcuni questa spia lampeggia.

Un esempio concreto: nel manuale degli split Daikin della serie FTXTM, con il timer attivo la spia frontale lampeggia in arancione per circa 10 secondi e poi torna per 3 minuti al colore della modalità in uso. Chi non lo sa può scambiarlo per un’anomalia, ma è il comportamento previsto.

Su alcuni modelli la spia lampeggia anche poco prima di un’accensione programmata, perché la macchina si sta preparando a partire.

Cosa fare: guarda se sul telecomando c’è il simbolo dell’orologio o un orario, annulla il timer e aspetta qualche minuto. Se la spia smette, hai trovato la causa.

2. Lo sbrinamento e la partenza a caldo

D’inverno, in riscaldamento, la macchina fa due cose che si possono confondere con un guasto:

• La partenza a caldo: appena acceso, il climatizzatore aspetta che lo scambiatore si scaldi prima di far girare la ventola interna, per non soffiarti addosso aria fredda.
• Lo sbrinamento: quando sull’unità esterna si forma brina, la macchina smette di scaldare per qualche minuto per scioglierla. La ventola interna si ferma e fuori può uscire vapore.

Su alcuni modelli la spia lampeggia o cambia colore proprio durante queste fasi. Il segnale che distingue il caso normale è semplice: dopo qualche minuto la macchina riparte da sola e la spia torna fissa.

Diventa un problema se gli sbrinamenti sono continui e la casa non si scalda mai. In quel caso segui i controlli nell’articolo il condizionatore non scalda.

3. Il promemoria del filtro

Molti climatizzatori hanno una spia dedicata che ricorda di pulire i filtri. Spesso non misura lo sporco vero e proprio, ma avvisa dopo un certo tempo di funzionamento. Per questo può accendersi anche con i filtri in buono stato, e può restare accesa dopo che li hai lavati.

Il controllo è alla portata di tutti:

1. Spegni il climatizzatore e togli la corrente dall’interruttore dedicato.
2. Apri il pannello frontale e sfila i filtri, senza toccare le alette metalliche dietro: sono affilate.
3. Lavali con acqua tiepida, senza detergenti aggressivi e senza spazzole dure, e lasciali asciugare all’ombra. Per esempio Daikin indica di non superare i 40 °C.
4. Rimontali, ridai corrente e azzera la spia con la procedura indicata dal manuale.

L’ultimo passaggio è quello che molti saltano: se non azzeri il promemoria, la spia resta accesa anche con i filtri puliti.

4. Il Wi-Fi e le altre funzioni

Sui modelli collegati alla rete la spia può segnalare anche lo stato della connessione. Sempre sugli stessi split Daikin, durante la configurazione del Wi-Fi la spia alterna due colori. Se qualcuno stava collegando il condizionatore all’app, o se hai appena cambiato router, parti da qui.

Controlla anche se hai appena attivato una funzione particolare, come l’autopulizia o una modalità notturna. Su alcune macchine queste funzioni hanno una spia propria, e il manuale ne spiega il significato.

5. Quando è un codice di errore

Se la macchina si è fermata da sola e la spia continua a lampeggiare con un ritmo regolare, è probabile che stia segnalando un errore. Il modo di leggerlo cambia da marca a marca:

• su alcuni modelli il codice compare sul display dell’unità interna;
• su altri si legge dal telecomando, con una procedura indicata dal manuale. Il manuale Daikin citato sopra dice proprio questo: se la spia lampeggia si legge il codice dal telecomando e lo si comunica all’installatore. Anche una guida Panasonic, pubblicata per un altro mercato, indica di ricavare il codice dal telecomando quando la macchina si ferma e la spia del timer lampeggia;
• su altri ancora conta il numero di lampeggi, da confrontare con la tabella del modello.

Una volta trovato il codice, annotalo così com’è, lettere e numeri compresi. Non trarre conclusioni dal solo nome dell’errore: il codice dice cosa ha rilevato la macchina, non quale pezzo è rotto. L’errore può nascere da un filtro intasato, da un sensore o da un problema di comunicazione tra unità interna ed esterna.

Un riavvio ha senso una sola volta, dopo aver annotato tutto. Spegni con il telecomando, togli la corrente dall’interruttore dedicato, lascia passare qualche minuto e riaccendi. Se la spia torna a lampeggiare, fermati: ripartenze continue possono affaticare il compressore, che è la parte più costosa della macchina.

Quando spegnere e chiamare subito

Spegni, togli la corrente dall’interruttore e non riavviare se:

• senti odore di bruciato o vedi fumo che non è il vapore dello sbrinamento;
• il salvavita o l’interruttore scatta di nuovo dopo il riarmo;
• l’unità interna perde acqua: i casi più comuni sono spiegati nell’articolo sul condizionatore che perde acqua d’inverno;
• senti rumori metallici o colpi forti;
• l’errore è già tornato dopo un riavvio.

Cosa fa il tecnico

Il tecnico parte dal codice o dal numero di lampeggi che hai annotato e lo controlla sulla documentazione del modello. Poi verifica con gli strumenti: sensori di temperatura, ventilatori, scheda elettronica, collegamento tra le due unità e assorbimenti elettrici. Così capisce se quel segnale indica la causa vera o la conseguenza di qualcos’altro.

Se il sospetto cade sul circuito del gas, per legge può intervenire solo un tecnico certificato F-GAS. Il gas non si consuma: se manca, c’è una perdita da trovare e riparare prima di ricaricare.

Molti di questi fermi nascono da sporco e piccoli problemi che nessuno nota per mesi. Il modo per scoprirli in anticipo è il controllo periodico, di cui parliamo nella guida alla manutenzione del condizionatore prima dell’estate.

Se la spia non smette

Se hai controllato timer, filtri e Wi-Fi e la spia continua a lampeggiare, o la macchina non riparte, tieni pronti il video del lampeggio e il modello e chiamaci. A Milano interveniamo su climatizzatori di tutte le marche, con tecnici certificati F-GAS: trovi i dettagli nella pagina assistenza e riparazione condizionatore. Ti diciamo il costo prima di intervenire.